Бензиновые компрессоры Fini

Бензиновый компрессор покупают ровно по одной причине: сжатый воздух нужен там, где нет сети — трасса, полевой объект, кровля, площадка до подключения электричества, выездная аварийная бригада. Двигатель внутреннего сгорания снимает зависимость от розетки и от качества сети, но приносит свои условия: выхлоп, топливо, шум и ручной запуск. В разделе пять машин FINI, все на 10 бар, с двигателями 4 и 6.6 кВт.

Две ступени мощности

• 4 кВт — Warrior 103-5.5S, Warrior 113-5.5S и MK103-100-5.5S — под один-два инструмента: продувку, гайковёрт, накачку колёс, отбойник на короткие циклы.
• 6.6 кВт — MK113-100-9S и BK-119-100-9S — когда работают двое и давление в линии не должно проваливаться при одновременном разборе.

Хвост обозначения — мощность двигателя в лошадиных силах: 5.5S соответствует 4 кВт, 9S — 6.6 кВт. Давление здесь не критерий: 10 бар одинаковы у всех пяти, и почти любой пневмоинструмент работает ниже этого значения через редуктор. Разница между ступенями в том, сколько воздуха блок успевает подать между паузами, поэтому смотреть надо на количество одновременных потребителей, а не на паспортный максимум давления.

Три вопроса перед выбором

• Сколько инструментов работает разом? Один потребитель с перерывами — младшая ступень; постоянная работа вдвоём — 6.6 кВт.
• Как часто машину перемещают? Если компрессор ежедневно грузят в кузов, вес и габарит важнее лишних киловатт.
• Кто обслуживает двигатель? У бензинового привода свой регламент — масло в ДВС, свеча, воздушный фильтр, отстой топлива — и он не совпадает с обслуживанием компрессорной части.

Что учесть на площадке

Выхлоп исключает работу в закрытом помещении, гараже с закрытыми воротами и подвале — только открытая площадка или сквозное проветривание. Конденсат сливают после каждой смены: на улице влаги в воздухе больше, чем в цеху, и вода скапливается быстрее. Зимой двигателю нужен прогрев, а инструмент лучше защитить от обмерзания влагоотделителем на выходе. Заправка — при остановленном и остывшем двигателе, запас топлива считают по продолжительности смены.

Если сеть на объекте всё-таки есть

Электрический привод проще в обслуживании, тише и не требует топлива, поэтому при наличии подключения бензиновую машину берут только как резерв. Для стационарной работы смотрите масляные компрессоры, а для задач, где масляный туман в линии недопустим, — безмасляные компрессоры.