Ремни поликлиновые Fini

Поликлиновой ремень передаёт вращение от электродвигателя на винтовой блок или на поршневую головку — но только в машинах с ремённым приводом. У компрессоров с прямым приводом через муфту ремня нет вовсе, поэтому первое действие перед поиском номера — снять кожух и посмотреть, как соединены двигатель и блок. В разделе четыре оригинальных ремня FINI.

Артикулы

• Ремень поликлиновой FINI 045117000
• Ремень поликлиновой FINI 045121000
• Ремень поликлиновой FINI 045122000
• Ремень поликлиновой FINI 045132000

Все четыре номера идут в группе 045 и различаются между собой длиной и числом рёбер. «Примерно такой же» здесь не работает: короткий не наденется на шкивы, длинный не натянуть до рабочего усилия — он будет проскальзывать и гореть. Разница в одну цифру, как между 045121000 и 045122000, означает другой ремень, а не другую партию.

Как определить нужный

• По маркировке на самом ремне. Обозначение нанесено на спинку. Если оно читается — это самый короткий путь, снимать размеры не придётся.
• По компрессору. Модель и серийный номер с шильдика позволяют поднять спецификацию именно на эту машину; ремни одной серии, но разных лет выпуска отличаются.
• Через комплект. Если на модель собран готовый набор для ТО, позиции не придётся подбирать по отдельности — состав указан в карточке набора в разделе Сервисные наборы.

Признаки, что ремень отработал

• поперечные трещины в канавках, выкрошенные или расслоившиеся рёбра;
• заглаженные блестящие боковины — след постоянного проскальзывания;
• писк при пуске и падение подачи при прежней настройке давления;
• чёрная резиновая пыль под кожухом и на шкивах;
• масло на ремне: резина от него разбухает. Здесь мало поставить новый ремень, нужно найти и устранить течь, иначе следующий уйдёт тем же путём.

Установка

Новый ремень ставят на очищенные шкивы и обязательно проверяют их соосность — перекос выводит из строя даже правильно подобранный ремень. Натяжение выставляют по инструкции к своей модели: перетянутый ремень убивает подшипники двигателя, слабый проскальзывает. Через несколько часов работы натяжение стоит проверить ещё раз — за время приработки новая резина немного вытягивается. Раз кожух всё равно снят, разумно закрыть и остальное обслуживание: Фильтры воздушные, Фильтры масляные, Компрессорное масло.