Фильтр-маслоотделитель cепаратор Fini 048044000
Место в схеме винтовой машины
Из винтового блока сжатый воздух выходит смешанным с маслом — иначе пара не смазывалась бы и не охлаждалась. Дальше смесь попадает в маслобак, где основная масса масла отделяется по инерции, и остаточный туман проходит уже через маслоотделительный элемент. Fini 048044000 — расходник именно этой, финальной внутренней ступени.
Отсюда практический вывод: линейные фильтры и осушитель, стоящие после ресивера, сепаратор не дублируют и не заменяют. Их задача — доработать воздух под требования конкретного потребителя, а не вычищать масло, которое машина выпустила из-за изношенного элемента. Когда сепаратор перестаёт держать, вся нагрузка ложится на линейную подготовку: картриджи забиваются быстрее обычного, перепад на них растёт, а часть масла всё равно доходит до инструмента.
Признаки, по которым проверяют ступень:
- масло в дренаже линейных фильтров и в конденсате из ресивера;
- частый долив масла без видимых наружных утечек;
- рост сопротивления внутри машины и температуры масла;
- масляные следы на выходе продувочного пистолета.
Позиция определяется девятизначным номером; подтверждают его по модели и серийному номеру со шильдика компрессора.
