Фильтр-маслоотделитель cепаратор Fini 048273000
- Оригинал
- OEM
Самый честный индикатор состояния маслоотделителя — журнал долива масла. Пока элемент держит, расход масла в винтовой машине близок к нулю: то, что уносится с воздухом из блока, собирается на волокнах и возвращается в бак через дренаж. Как только слои перестают удерживать туман, масло начинает покидать контур вместе с воздухом, и это видно арифметически — по литрам, добавленным между обслуживаниями, при отсутствии наружных подтёков.
Перед заказом Fini 048273000 полезно зафиксировать две величины: сколько масла ушло на долив и какой перепад давления сложился на элементе. Первая говорит о потерях, вторая — о сопротивлении. Вместе они отделяют забитый сепаратор от других причин уноса: перелива масла в баке, забитой обратной линии, работы на перегретом или вспенивающемся масле.
Такая проверка занимает меньше времени, чем разборка машины, и защищает от самой обидной ошибки — замены исправного элемента с сохранением проблемы. Если после установки нового сепаратора расход масла не изменился, причина была не в нём, и искать её придётся в дренаже, уровне масла и температурном режиме.
Идентифицируется позиция девятизначным номером и ничем иным. Модель и серийный номер со шильдика компрессора — то, по чему номер проверяют перед заказом; описание «сепаратор для винтового компрессора» деталь не определяет, а внешнее сходство с соседними позициями раздела обманчиво.
