Фильтр-маслоотделитель cепаратор Fini 048311000
- Оригинал
- OEM
Последствия пропущенного масла проявляются не в самом масле, а в том оборудовании, что стоит после компрессора. Когда маслоотделительный элемент перестаёт держать, масляный аэрозоль уходит в линию и доходит до каждого потребителя сжатого воздуха.
- покраска: масляные точки на поверхности — брак, который проявляется только после сушки;
- пневмоинструмент и цилиндры: масло смешивается со смазкой и собирает на себя пыль;
- адсорбционный осушитель: замасленный адсорбент теряет свойства и регенерацией не восстанавливается;
- линейные фильтры: картриджи забиваются раньше срока, перепад на них растёт;
- продувка и упаковка: масло из воздуха попадает прямо на изделие.
Поэтому маслоотделитель — не расходник «для чистоты», а элемент, от которого зависит вся линия подготовки воздуха вниз по потоку. Fini 048311000 относится к этому ряду и идентифицируется девятизначным номером; подтверждают его по модели и серийному номеру машины.
Раньше всего проблему замечают по двум признакам: масляная плёнка в конденсате из ресивера и дренажа фильтров и выросший долив масла при отсутствии наружных подтёков. Оба видны без разборки компрессора, и оба — повод готовить замену элемента, пока масло не разошлось по всей линии.
